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新聞動(dòng)態(tài)
為什么橡膠減速帶用于減速?
發(fā)布時(shí)間:2022-06-06   查看次數(shù):919
       為了更好地控制駕駛員的速度,確保行人的全,我們可以在居民區(qū)和大多數(shù)擁擠的地方看到橡膠減速帶的存在。許多駕駛員不同意橡膠減速帶的存在。事實(shí)上,長(zhǎng)期以來(lái)以不正確的方式通過(guò)加速帶會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生很大影響,并可能給車(chē)輛帶來(lái)黑暗傷害。為什么不能將青島減速帶傾斜:
        每個(gè)人都可以意識(shí)到垂直,汽車(chē)顛簸,跳躍感覺(jué)更強(qiáng)烈。傾斜,感覺(jué)汽車(chē)沒(méi)有那么大的反彈,但擺動(dòng)范圍更大,對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),大多數(shù)汽車(chē)傾斜比垂直更舒服。從車(chē)身和懸架的結(jié)構(gòu)來(lái)看,、減速帶的動(dòng)作是地面和車(chē)身之間的壓力運(yùn)動(dòng)。
        垂直通過(guò)橡膠減速帶,同時(shí)收縮左右車(chē)輪。來(lái)自地面的力由兩個(gè)車(chē)輪的彈簧和減震器共享,不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸架形式的影響。此時(shí),車(chē)身主要承受上下,換句話說(shuō),車(chē)身會(huì)有輕微的扭曲,因此彈簧、減震器和整個(gè)車(chē)身(框架)實(shí)際上會(huì)產(chǎn)生更大的損失和消耗。
         這可以解釋為什么通過(guò)橡膠減速帶傾斜更舒服,因?yàn)槌藨壹芎洼喬ネ猓?chē)身還吸收了一定的振動(dòng),從而減緩了傳遞到人體的振動(dòng)。你知道,長(zhǎng)期駕駛會(huì)對(duì)車(chē)架造成黑暗傷害,尤其是質(zhì)量差的車(chē)型。
          如今,許多居民區(qū)及其街道經(jīng)??吹桨惭b,也就是說(shuō),規(guī)定汽車(chē)在有效時(shí)應(yīng)注意減速,但一些買(mǎi)家仍然快速通過(guò)橡膠。因此,存在風(fēng)險(xiǎn),但也會(huì)對(duì)車(chē)輛造成不必要的損壞。那么,為什么要減速呢?以下是對(duì)您的介紹:
          由于電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)青島減速帶,如果速度過(guò)快,會(huì)損壞車(chē)輛的懸架和輪胎。特別是當(dāng)車(chē)輛懸架系統(tǒng)有點(diǎn)硬的時(shí)候,由于橡膠減速帶的原因,車(chē)內(nèi)的東西會(huì)移動(dòng)一段時(shí)間。同時(shí),輪胎也可能被啃掉,導(dǎo)致裂縫,因此需要更換輪胎。此外,懸架系統(tǒng)無(wú)法承受如此強(qiáng)大的健身運(yùn)動(dòng)。因此,當(dāng)車(chē)輛通過(guò)橡膠減速帶時(shí),應(yīng)盡可能注意減速。一方面,他們應(yīng)該確保全駕駛,另一方面,他們也應(yīng)該考慮自己的汽車(chē)。
          進(jìn)入減速帶時(shí),不要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),因?yàn)樵谙鹉z減速帶中轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)會(huì)破壞組織和四輪定位的準(zhǔn)確性。

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