道路標(biāo)線系列青島路易通交通設(shè)施工程有限公司
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新聞動(dòng)態(tài)
減速帶的一般分類
發(fā)布時(shí)間：2022-05-05 查看次數(shù)：759
減速帶又稱減速壟，是一種用來(lái)減緩公路上車輛通行的裝置，外形通常呈條狀，也有點(diǎn)狀；材料主要是橡膠，也有金屬；一般用黃黑相間來(lái)吸引視覺注意，使路面稍拱一拱來(lái)達(dá)到車輛減速的目的。通常在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、居住小區(qū)居民等需要減速慢行的路段和易引發(fā)交通事故的路段，是一種用于降機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行駛速度的新型交通專用安穩(wěn)裝置。
青島減速帶是通過影響駕駛員的駕駛心理來(lái)實(shí)現(xiàn)減速帶，汽車在高速行駛過程中，在高速行駛過程中，劇烈振動(dòng)由輪胎經(jīng)車體及座椅傳到駕駛者，其縱向可產(chǎn)生一種縱向加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動(dòng)和視覺刺激)，以及心理刺激。身體刺激會(huì)引起駕駛員強(qiáng)烈的不適感覺，而心理刺激加深了駕駛員的不安穩(wěn)顧慮，進(jìn)一步降了駕駛員對(duì)道路環(huán)境的安穩(wěn)感。一般而言，駕駛員認(rèn)為汽車的不舒服程度越高，行車安穩(wěn)性就越低，也就是沒有安穩(wěn)感。所以，在行駛安穩(wěn)性和平順性方面，設(shè)置減速帶會(huì)降駕駛員對(duì)行車安穩(wěn)感的期望值，促使駕駛員選擇較低的期望車速。按預(yù)期速度行駛，駕駛員將主動(dòng)駕駛汽車靠近并通過減速帶，使其達(dá)到預(yù)期的行駛速度。
根據(jù)減速帶的形狀和功能的不同，可以分為以下幾類。減速丘是指在街道中間或延伸到整條街道寬度的圓形凸起區(qū)域，高6~10cm，間距100~150m不等，是常用的速度控制措施。緩降丘剖面形式有四種：正弦曲線、圓弧、拋物線和折線形。其優(yōu)點(diǎn)是：能有效降車速，配合行人、非機(jī)動(dòng)車輛出行，方便實(shí)施。不利之處是：車輛經(jīng)過時(shí)容易產(chǎn)生噪音，長(zhǎng)時(shí)間使用后板塊容易損壞脫落，施工過程中會(huì)對(duì)路面造成一定的破壞，增加道路的維修費(fèi)用。
減速臺(tái)，是減速丘的一種拉長(zhǎng)形式，它的表面是一個(gè)平臺(tái)，長(zhǎng)度一般可容納1輛標(biāo)準(zhǔn)轎車。減速臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)是：能有效地降車速，大車通過時(shí)的波幅比減速臺(tái)相對(duì)減小，可以與行人及非機(jī)動(dòng)車出行相協(xié)調(diào)。不利之處是：影響路面美觀，車輛通過時(shí)易產(chǎn)生噪音，增加路面維修費(fèi)用。
青島減速帶是通過影響駕駛員的駕駛心理來(lái)實(shí)現(xiàn)減速帶，汽車在高速行駛過程中，在高速行駛過程中，劇烈振動(dòng)由輪胎經(jīng)車體及座椅傳到駕駛者，其縱向可產(chǎn)生一種縱向加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動(dòng)和視覺刺激)，以及心理刺激。身體刺激會(huì)引起駕駛員強(qiáng)烈的不適感覺，而心理刺激加深了駕駛員的不安穩(wěn)顧慮，進(jìn)一步降了駕駛員對(duì)道路環(huán)境的安穩(wěn)感。一般而言，駕駛員認(rèn)為汽車的不舒服程度越高，行車安穩(wěn)性就越低，也就是沒有安穩(wěn)感。所以，在行駛安穩(wěn)性和平順性方面，設(shè)置減速帶會(huì)降駕駛員對(duì)行車安穩(wěn)感的期望值，促使駕駛員選擇較低的期望車速。按預(yù)期速度行駛，駕駛員將主動(dòng)駕駛汽車靠近并通過減速帶，使其達(dá)到預(yù)期的行駛速度。
根據(jù)減速帶的形狀和功能的不同，可以分為以下幾類。減速丘是指在街道中間或延伸到整條街道寬度的圓形凸起區(qū)域，高6~10cm，間距100~150m不等，是常用的速度控制措施。緩降丘剖面形式有四種：正弦曲線、圓弧、拋物線和折線形。其優(yōu)點(diǎn)是：能有效降車速，配合行人、非機(jī)動(dòng)車輛出行，方便實(shí)施。不利之處是：車輛經(jīng)過時(shí)容易產(chǎn)生噪音，長(zhǎng)時(shí)間使用后板塊容易損壞脫落，施工過程中會(huì)對(duì)路面造成一定的破壞，增加道路的維修費(fèi)用。
減速臺(tái)，是減速丘的一種拉長(zhǎng)形式，它的表面是一個(gè)平臺(tái)，長(zhǎng)度一般可容納1輛標(biāo)準(zhǔn)轎車。減速臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)是：能有效地降車速，大車通過時(shí)的波幅比減速臺(tái)相對(duì)減小，可以與行人及非機(jī)動(dòng)車出行相協(xié)調(diào)。不利之處是：影響路面美觀，車輛通過時(shí)易產(chǎn)生噪音，增加路面維修費(fèi)用。
